瞎说

骑车小半年了,胯下的的单车已经驶过了3500多公里.翻过山渡过水,也算是基本入门了.
山地车作为一项入门简单,老少皆宜的运动,普及率非常高.虽然目前在国内还远远没有欧美那样的氛围,但在大街上也经常能够见到山地车的踪影.加入山地车运动自然是先要购买一辆美观大方、坚固好使的山地车了.在这块儿经常有新手不知所措,论坛里高手给出一些很建议也过于专业,至于车行嘛,自然是极力想让你掏出更多的银子喽.在这里我以我自己的经验来说说山地车本身和山地车的选购.
国内做山地做的比较好的只有两家:美利达和捷安特.我买的是美利达的勇士Pro.这两个品牌质量上不分伯仲,价钱上嘛也都差不多.一般认为美利达性价比略高,但捷安特的售后更好,就我实际的感觉也的确如此.山地车本身作为越野远行的交通工具和运动器材,设计的特点就是”坚固、轻便”,.在确定可用资金后,主要就是衡量和考察这两个个方面了.先说坚固.现在中低端的山地车都采用了铝合金材料,轻便且坚固.但,刚刚准备加入这项运动的人,千万不要误入歧途的买一些7、800元的山地车.这种山地车一般在由小厂制作,粗制滥造,质量低劣,售后更是无从谈起,一般多是卖给喜欢外型拉风的学生用的.这类车一般多以为软尾(就是后减震)为主要标志.要知道,一辆正宗的软尾山地售价是非常昂贵的!所以我建议入门级的车子最次也要选择美利达或捷安特的低端型号,不要贪图便宜.省了钱都是小事,万一在运动途中损坏而造成一些不堪设想的后果就得不偿失了.
然后说到支出.如果你预算充足,大可以直接找懂行的朋友一起去装车,一来外观可以自行掌控,能够体现出自己的个性,二来配置比较灵活,也更经济实惠.以目前的市场来说,建议至少2500元再考虑DIY,否则不如直接购买低端的一些成品.
说到低端的入门级成品,因为我对捷安特不是很熟悉所以着重来说说下美利达.各大相关论坛和车友都强烈建议刚入门的新手直接入门”公爵”这款车.公爵售价大概是1700+.这款车确实比较实惠,当时我要不是囊中羞涩而犹豫了一下的话,现在胯下的坐骑也是公爵了.这款车在车友中的口碑普遍比较好,性价比也非常不错.另外说一下我现在骑的”勇士Pro”.勇士Pro是美利达低端车”勇士”的升级版.目前售价为1400左右.如果预算不足,建议可以入手勇士Pro,也是非常不错的.经过我长时间对勇士Pro的骑行和检验来说,这款车还是相当不错的.
最后要指出的是,不管是装车还是品牌车,当你预算低于2200以下时,千万不要买碟刹的车子或者配置碟刹.碟刹纵然比V刹好,但一是便宜的碟刹并不比V刹强多少,二来如果喜欢或打算骑行长途的朋友,一定不要购买碟刹的车子!因为碟刹一旦出了问题自己很难调试和维修.
山地车有比较便宜的也有很贵的,但是以我和朋友的骑行经验来说,我想给新手一个很中肯的建议:如果是一般的车友和爱好者,非专业人士,2、3000块钱的车子完全足够用了! 切莫攀比,要知道,车子只是个工具,还有很关键的是你的身体素质和心理素质,所谓骑行的最高境界,就是人车合一!
愿已入骑门、要入骑门的朋友都能像风一样自由~